Biorąc pod uwagę, że producenci samochodów produkują silniki dla różnych rynków, na których warunki eksploatacji pojazdu znacznie się różnią tzn. limity emisji spalin, jakość paliwa oraz różniąca się od siebie długością interwałów serwisowych. W większości przypadków oprogramowanie jest ustawione na korzystanie z około 60% mocy silnika. Umożliwia to optymalizację tego oprogramowania bez skracania żywotności silnika.

Najważniejsze jest to że mamy dużo bardziej elastyczną pracę silnika, zmniejszoną reakcję między naciśnięciem pedału gazu,a  przyspieszeniem, początek momentu obrotowego będzie obowiązywać przy niższych prędkościach. Poprawia to komfort jazdy ale również zwiększa bezpieczeństwo w przypadku manewru wyprzedzania i w sytuacjach kryzysowych, gdy wymagana jest maksymalna moc silnika.

Hamownia którą posiadamy jest profesionalnym, mobilnym urządzeniem pomiarowym, ktrórego zadaniem jest pomiar osiągów charakterystcznych dla danego silnika. Na podstawie testów na hamowni możemy uzyskać takie dane jak:

• Moc silnika
• Moc na kołach
• Prędkość obrotowa silnika
• Przyśpieszenie 0-100 km/h 
• Przyśpieszenie 100-200 km/h
• Przyśpieszenie na 1/4 mili

Zajmujemy się również:

• Chiptuning – bezpieczne zwiększenie mocy
• Hamownia
• Serwis DPF/FAP
• Serwis EGR czyszczenie chemiczne optymalizacja oprogramowania
• Serwis sond lambda
• Serwis klap w kolektorze ssącym
• Uruchomienie procedury LunchControl
• Usunięcie limitera prędkości
• Naprawa tzw. HotStart (optymailizacjia dawki rozruchowej)
• Diagnostyka dynamiczna pod obciążeniem

Kontakt z nami:

Wojciech Idczak (+48) 508-390-645
Jacek Idczak (+48) 510-112-929